Kwiaty i śnieg.

 Kwitnąca śliwka i śnieg...

No niby w marcu, to nic nadzwyczajnego.

Ale przez te przymrozki może być mało owoców. 

Jest! Wreszcie przyleciał mój bocian.

A tu wrona na zapleczu między Podwalem, a Śródmiejską. 

Z łupem.

Znalazła chusteczkę.

Pewnie zaniesie ją do gniazda, by wymościć je dla jajek. 

Rozpadająca się kamienica.

Przepiękny przykład secesji. 

Kamienica należąca przed wojną do żydowskiego przedsiębiorcy Ernsta Lyona. 

I tak oto kolejny żarski zabytek dogorywa :-(

Jakaś akcja na Długosza.

A na Górnośląskiej po staremu - parkowanie na drodze rowerowej to standard.

Niebo się chmurzy. 

A na horyzoncie nad Żarami gryzący w nozdża dym.

Bardzo mokry ten marzec.

Ale w końcu bez śniegu.

Choć jeszcze parę dni wcześniej wyglądało to tak...

No i koniec miesiąca pochmurnego i wilgotnego. Rośliny już poczuły wiosnę, ale bociany się nie śpieszyły.

Pożegnanie.

Tłumy w kościele... To nie Żary, ale Brody. Niemniej to nasz region i ważna, ale też smutna uroczystość...

Pożegnanie wójta Ryszarda Kowalczuka (1969 - 2023) w sobotę 25 marca 2023 r. Kir na fladze przed Urzędem Gminy rozwiewa zimny wiatr.

Kondukt pogrzebowy ruszył. 

A w chwili pogrzebu rozstąpiły się chmury. 

Przestał padać deszcz.

Który znowu zaczął padać, gdy ciało wójta złożono do grobu. Żegnaj Rychu:-( Za szybko, za szybko... ;-(

Wróćmy do Żar. Na budynku dawnej kliniki położniczej dr Jelaffke służącej dziś Społecznemu Liceum Ogólnokształcącemu pojawiła się fotowoltaika. 

Chłodny i pochmurny marzec. Z rzadka się rozpogadza. 

Pozostałości wieków historii w miejscu, gdzie powstanie nowa kamienica.

Ciekawa fototapeta na klatce schodowej sąsiedniej kamienicy.

I inny widok na wykop.

No i spojrzenie na ładną zabudowę południową ul. Osadników Wojskowych (choć po bliższym przyjrzeniu, to elewacji Urzędu Skarbowego po 18 latach od powstania przydałoby się już odświeżenie - naprawy ubytków i czyszczenie, a wtedy elewacja służyć będzie jeszcze kolejne lata).

A zatem znowu dawna Niederstrasse zabudowuje się. Świetnie. 

Żegnamy się z pustymi przestrzeniami po dewastującej śródmieście (anty-) polityce urbanistycznej czasów PRL. 

Remont na tyłach ciągu równoległego do głównego deptaka. 

Znaliśmy się z wójtem Ryszardem Kowalczukiem od lat. Zawsze myślałem, że przyjdzie czas, gdy jeszcze nagadamy się do woli. Wszak łączyły nas pasje - historia i miłość do małej ojczyzny. Niestety Jego nagła śmierć sprawiła, że trzeba to odłożyć na później. Ryszard był człowiekiem głęboko wierzącym i ja wierzę, że jeszcze się spotkamy.

Kolejowa ucieczka.

Po raz kolejny zjechali się do Żar, Żagania i okolicy miłośnicy kolei. Multum spotterów na trasach przejazdów specjalnych z okazji "Wielkiej Ucieczki".

To żarsko - żagańskie Stowarzyszenie Miłośników Kolei Ok1 wraz z TurKol.pl zorganizowało przejazdy 24 marca w 79. rocznicę "Wielkiej Ucieczki" z żagańskiego Stalagu Luft III. Tego dnia pojechały pociągi:

"Harry" (Wrocław - Żagań), "Tom" (Żagań - Żary - Żagań), "Dick" (Żagań - Bieniów - Żagań), "Ucieczka" (Żary - Tuplice - Żary), "Jeniec" (Żagań - Małomice - Żagań) i "Oficer" (Żagań - Przewóz - Żagań). Nazwy nawiązywały do historycznego wydarzenia - trzy pierwsze to imiona trzech tuneli, które kopał komitet ucieczkowy.

Stały gość na żarskim dworcu - lokomotywa Newag 311D zbudowana na bazie radzieckiej lokomotywy M62 (oznaczona ST44 na PKP)

Czynna obrotnica w pobliżu.

To tu zabrałem m.in. uczestników przejazdów, którym opowiadałem o historii żarskiego węzła kolejowego i dziejach miasta.

Inny "Turbo-Gagarin", jak nazywane są lokomotywy 311D. 

Oj ciężko pracuje.

W parę chwil zrobił się na dworcu ruch, jak za starych dobrych czasów. 

Historyczne już wagony.

A w nich miłośnicy kolei z całej Polski i zagranicy, którzy dzięki temu mieli okazje poznać nasze miasto i region.

Fragment pocisku, który utkwił w legarze peronowej wiaty podczas walk o miasto w lutym 1945 r.

Przybyli uczniowie żarskiego Technikum Kolejowego.

Skład prowadziły w parze: ostatnia czynna SU46-029 i wciąż popularna "Stonka", czyli SU42-536.

To maszyna sprawna, ale praktycznie niezmodernizowana. 

A oto spirtus movens historycznych pociągów, które stały się tradycja i lokalną atrakcją na skalę ogólnopolską, czyli prezes Stowarzyszenia Miłośników Kolei Ok1 Sławomir Świniuch - czynny maszynista Lotos Kolej (po lewej również członek SMK Ok1 - kolega Krystian, także maszynista, ale z Polregio)

Fotografujących było mnóstwo.

Najciekawszym przejazdem był chyba ten do Przewozu - to pierwszy pociąg pasażerski na tej trasie od 2002 r. Ludzie się odzwyczaili od widoku pociągów, więc przejazd w Wymiarkach zabezpieczała OSP.  

W samej miejscowości zachował się nieźle budynek stacyjny. 

Na powitanie pociągu przyszła naprawdę duża grupa mieszkańców.

A to już Przewóz - tu czas się zatrzymał...

Uczestnicy przejazdu wylegli z wagonów. Tu też stacja zachowała się w dobrym stanie. 

Czas wracać.

To była wspaniała kolejowa przygoda, która doszła do skutku także dzięki żagańskiemu Urzędowi Miasta, również żarski, szprotawski i małomicki Urząd Miasta kupił bilety, a także firmy jak żagański Dringerberg, oraz Stoelzle Wymiarki. Organizatorzy dziękują także PKP Polskie Linie Kolejowe, a zwłaszcza gorąco PKP Cargo. Dzięki współpracy znowu zatętniło życie w "Diesel Eldorado".